Közzétéve: 2018.03.13.
Kilencvenöt százalékos többséggel fogadta el az Európai Parlament mai, strasbourgi plenáris ülése Ujhelyi István szocialista EP-képviselő jelentését az intelligens közlekedési rendszerekről. Az úgynevezett C-ITS jelentésnek köszönhetően már 2019-től minden új járműben kötelezően benne kell lennie azoknak az alapszolgáltatásoknak, amelyek – az egymással kommunikáló gépjárművek és közlekedési eszközök révén – megkönnyítik, biztonságosabbá és fenntarthatóvá teszik a közlekedést.
Az Ujhelyi István által készített és végigtárgyalt jelentés azért történelmi pont a közlekedés automatizálásában, mert a kommunikációs és közlekedési operációs rendszerek fejlődése rendkívül felgyorsult, az európai szabályozás pedig nem rendezte korábban az érdekfeszültségeket és kötelezettségeket. Komoly elismerés és siker, hogy egy magyar EP-képviselő kapta ezt a feladatot.
“Szinte követhetetlen mértékben felgyorsult a fejlődés, egy újkori ipari forradalom kellős közepén vagyunk, amelyhez alkalmazkodnunk kell, az előnyeit pedig megzabolázni és hasznunkra hajtani. Éves szinten 30millió gépjármű összekapcsolhatóságáról beszélünk. A mostani jelentés szabályozásainak köszönhetően jelentős mértékben csökkenthetőek lesznek a közúti balesetek, az intelligens rendszerekkel ugyanis szinte teljesen kiküszöbölhetőek lesznek az emberi hibák. Döbbenetes adat, hogy éves szinten 26ezren veszítik életüket Európa útjain. A stratégia végrehajtásával jelentősen csökkenthetőek a közlekedési dugók, a környezetterhelés és eggyel közelebb kerülünk a teljesen önvezető közlekedés ma még futurisztikus valóságához” – fogalmazott a jelentés elfogadása kapcsán Ujhelyi István, hozzátéve: ezzel párhuzamosan az európai közösségnek ugyanakkor jelentős figyelmet kell fordítania az egyenlőtlen infrastrukturális fejlődésre is az Unióban. “Míg ugyanis Németországban hamarosan tesztelni tudjuk majd az egymással kommunikáló autók és más kapcsolódó közlekedési eszközök működését, addig Közép-Kelet-Európa egyes régióiban nem, hogy intelligens autó, de aszfaltozott út sincsen. A haladás és a fejlődés egyoldalúsága nem okozhat ilyen mértékű egyensúlytalanságot, ez nem csupán a tagállami kormányok, de az európai közösség felelőssége is” – nyilatkozta a plenáris ülés után Ujhelyi István.
Az MSZP európai parlamenti képviselője az elfogadott jelentés kapcsán hangsúlyozta, hogy „valóban multimodális közlekedési rendszert kell létrehozni, amely valamennyi közlekedési módot beépíti egyetlen mobilitási szolgáltatásba, valós idejű tájékoztatást alkalmaz, figyelembe veszi az integrált jegy-értésékesítést és a megosztott mobilitási szolgáltatásokat, valamint a gyalogos és kerékpáros közlekedést, lehetővé téve az emberek és az áruk zökkenőmentes utazását háztól házig.” Ujhelyi kiemelte még, hogy az elfogadott dokumentum hangsúlyosan foglalkozik a technológiai semlegesség, valamint a veszélyeztetett szereplők (gyalogosok, motorosok, kerékpárosok) ügyével is. A parlamenti jelentés egyúttal kötelezi az Európai Bizottságot is arra, hogy felgyorsítsa a stratégiai végrehajtását és garantálja a szükséges fejlesztési forrásokat. Szintén fontos eredménye az Ujhelyi-jelentésnek, hogy rendezni igyekszik az automatizálás fejlődése kapcsán jelentkező nagy mennyiségű és adott esetben érzékeny tartalmú adatok kezelését, illetve védelmét.
Strasbourg, 2018-03-13